工程档案
项目地点：深圳市龙华区新区大道
开发商：深圳市华佳业房地产开发有限
方案设计：深圳市建筑设计研究总院有限公司建筑创作院
设计团队：杨旭,冯志勇,李优,王增宾,王敏龙,刘勇高,高翔
占地面积：29661平方米
建筑面积：163344平方米
容积率：4.0
绿化率：34.5%
主力户型面积：88-105
供稿单位：深圳市建筑设计研究总院有限公司建筑创作院



项目介绍：本项目位于深圳市龙华区北邻人民路，东临腾龙路及地铁四号线轻轨，南侧为中梅路，西侧为新区大道。距离深圳地铁四号线红山站仅500米。距深圳市中心区车行路程约20分钟，交通便利，周边生活配套设施齐全。用地面积29661.82平方米，总建筑面积163344.44平方米。



设计难点：

1、项目用地三面紧邻城市主干道，且北侧道路上有城市轻轨，如何合理规避道路噪声对社区的影响是社区品质的重点。
2、项目用地为两个三角形，极为不规则，如何与安排楼栋布置，使之与地形及城市关系形成良好的对话关系是规划成立的关键。



3、项目容积率是4.0，但用地的不规则使退线后的建筑净容积率达到7.0，且项目业主提出建筑高度 控制在100米以下，同时项目执行90/70政策，意味着小区容纳的住户达到1320户，如何使这1320户拥有有品质的居住空间是项目面向市场的竞争压力。

4、项目用地所在的南侧街区中心为已纳入城市更新的旧厂房，但在本项目面向市场的时候旧厂房尚未改造，同时用地南侧的新区大道对面有较好的山景资源，如何去通过设计规避旧厂房的不利影响，且能较好的借到山体远景是需要通过设计去重点平衡的因素。



设计策略：

大道至间，面对复杂问题往往需要我们去繁就简，抓住核心，通过严密的逻辑推导与计算，去寻找答案：



1、地面抬升策略，将人的活动高度从±0.00抬升到6.0米标高，首先从视线和噪声上规避了来自城市主干道和街区中央旧厂房的干扰，同时升高的庭院下解决了1/3的停车及大量的公建配套用房，使得原本需要三层的地下停车场空间降到两层，大大提升项目建设的经济性。

2、塔楼最大化沿周边布置，将用地不大的项目用地进行面宽最大化拓展，同时将入户层进行全面架空，让住户在地面活动时，视觉内的地面空间与远处的山景无缝衔接在一起，同时架空层也为业主提供了充足的半室外活动空间。



3、集约化户型平面设计，将塔楼户型的面宽降到最紧凑的尺度。从而在有限的沿街面上布置下所有的楼栋，户型上保证所有户型的客厅与主卧室全部能南向有景观与日照，最终达到整体资源的均衡化配置与使用。

4、标准化，模块化与精细化设计，由于项目中70/90政策的执行，大量的刚需中小户型的存在，如何去考虑业主的使用需求量是户型设计的重点，首先我们建立了严格的空间配置与尺寸梯队，将户内空间进行更为精细化的设计，从而是中小户型做到小而精，小而实用的效果。