住宅社区入口是社区与外部环境和城市之间的过渡区域空间，承载着进出并识别、交通与疏导、保护、阻隔等功能，也是展示社区整体风格与品牌气质的封面。

当下，不少社区入口都设计为人车分流模式，提前规划好行人与车辆的交通线路，保障社区交通有序安全，方便管理。

目前社区入口人车分流设计主要有以下五大类型：

人车分流都有什么好处？

1、保障行人安全性：

出行不必担心路上出现车辆，同时也保护了车辆不被刮伤，业主有更大的休闲区域，增加业主生活舒适度。

2、减少社区噪音、空气污染和光污染：

车辆行驶过程中制造的噪音、排放出的尾气，以及夜晚开启车灯造成的光污染，对社区业主尤其是低楼层业主造成的影响是不容小觑的。人车分流可以降低噪音、减少空气污染以及光污染，提升业主居住质量。

3、车辆出行更加方便快捷：

从车库直接就可以进出小区，不用在小区里面左拐右拐耗费时间。如果小区内部马路的过窄，容易造成车辆进出排长龙的困扰。

4、减轻停车压力：

对于入住率较高的小区，在车多人多的情况下，如果没有人车分流，在小区地面行驶时必须降低车速，增加停车时间，容易导致车辆拥堵。

5、扩大公共区域：

如果小区内人车分流，车库一般建在地下，小区地上的面积就大了很多，额外的空间可以用作公共区域，增加设置绿化植物和健身器材。

本文精选五大类型社区入口人车分流案例，一起来看分别都有哪些优缺点！

一、中间为车行通道，两边为人行通道

德清阳光城·丽园

景观设计：新西林景观 

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九龙仓·西城天铸

建筑设计：寻引建筑设计

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温州金茂瓯绣苑

景观设计：天华园林景观

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无锡中海寰宇天下三期

建筑设计：LWK + PARTNERS

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二、正面为人行通道，侧面为车行通道

福州龙湖·春江天玺

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杭州澄之华庭

景观施工：天恒园林景观

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长乐中茵天俊玖珑台

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苏州绿地太湖东岸花园

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无锡招商雍荣府

建筑设计：DC国际

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三、一侧为车行通道，另一侧为人行和访客通道

海口金城新天地

景观设计：汇丰宏图

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青岛奥园·首府壹号

景观设计：伯立森景观

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上海国贸·凤凰原

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温州万科·古翠隐秀

景观设计：尚源景观

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重庆华宇御璟悦来四期

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沈阳华润翡翠城·熙府

建筑设计：柏涛北京

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西安金辉优步花园

景观施工：北京碧海怡景园林绿化有限公司

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四、中间为会所，车行通道在侧面

厦门中海东湾

建筑设计：佰地设计

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西安招商雍景湾

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五、人行入口与车行入口相隔较远

黄龙溪谷 清峯岸

建筑设计：成执设计、施工图设计：中泰设计

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厦门中交·国贸鹭原

建筑设计：佰地设计

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深圳电建洺悦府

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天正壹号院

建筑设计：寻引建筑设计

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郑州电建泷悦华庭

建筑设计：深圳柏涛建筑

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重庆华宇御璟悦来二期

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北京新城中海·寰宇天下

景观设计：伯立森景观

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南昌阳光城青山湖文澜府

建筑设计：天青设计

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东莞阳光城愉景湾

建筑设计：天青设计

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福州建发央著

建筑设计：拓观设计

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广州电建洺悦玉府

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海口华润中心二期东悦府

景观设计：新西林景观

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